本期要和大家分享的是这辆哈弗H6的全车隔音降噪施工过程:
汽车在行驶的时候,钣金共振噪音、风噪问题比较突出,因此车门需要进行深度的隔音处理。
车门进行双层止振处理,有效提高车门钣金刚性,减小钣金共振噪音,让车门密封能够有效削减风噪入侵。
汽车在高速行驶的时候,路噪和钣金共振噪音通过底盘传递进来,影响到驾乘的舒适性。第一层止振处理,粘贴止振材料,它能提高钣金扎实度,减小共振噪音;第二层吸音处理,在止振材料上再铺上吸音棉,它拥有非常好的吸音和隔热效果。
行驶过程中汽车产生的风噪到后备箱位置时会产生类似回音的情况。通过加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度,降低行车中,后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。
先止振之后再进行吸音处理,双管齐下隔音效果更加出色。
经过全车隔音处理,这台哈弗H6的噪音问题得到有效解决,路噪、风噪、胎噪和低频共鸣声变得更小了,驾乘环境变得更加安静舒适。