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汽车隔音要怎么做？本期为大家分享的是这辆长丰猎豹的全车隔音施工工程：

引擎盖是发动机噪音的主要来源部位，将引擎盖的隔音做好，对于整辆车的发动机噪音控制有着非常主重要的作用，根据引擎盖内侧凹凸面大小对隔音材料进行裁剪，再将隔音材料贴上引擎盖内侧。

原车门板铁皮结构较为单薄，风噪很容易通过门板等部位传入到车厢的内部。所以我们对门板做了双层的隔音处理，这就像是为门板制作了一个密封的箱体一般，有效阻止了风噪的传入以及增强钣金刚性。

车地板的底盘隔音，是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪和胎噪，发动机和排气管噪音等通过底盘传递的噪音。在车底板贴上裁剪好的条形状隔音减震材料，能使车底板钣金得到强化，令底盘更扎实紧凑，抑制车底板共振和车外噪音传导，最后贴上一层吸音棉，吸收过滤多余的噪音隔绝热量。

后尾箱钣金结构薄弱，单薄的后备箱更容易传递噪音到驾驶室，特别所有汽车的后轮毂都在后备箱里面，在行驶过程的震动环境中，胎噪在这里传导得特别明显，并且后尾箱也是排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道。

后尾箱隔音能让后尾箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低，不但可以减少汽车在行驶过程中的震动，而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。

长丰猎豹汽车隔音升级完毕！使用的隔音材料选择合理，施工部位也切入的恰到好处，从而将汽车的风噪和共振噪声有效降低，也让车主拥有了一个安静舒适的用车环境。