汽车是一个箱体,车厢外的每个共振都很容易使箱体里得到相应的共振频率,从而产生对人耳的压迫噪音!减少共振,吸附音源发声体是隔音降噪的首页取决方案!
原车轮毂翼子板的外露钣金,几乎没有止振处理
外扩翼子板更是光秃秃
采用涂层液态固化的减震处理
吸附在钣金,切阻止轮胎共振产生的噪音
原车底盘,光秃秃的钣金外露,行驶速度时会有从底盘打入的风噪产生,从而在车厢里形成噪音
使用TOMCLUB减震胶材料做第一层止振
再做一层隔音材料吸附隔绝噪音
原车防火墙的钣金几乎没有止振处理,想要安静舒适度的驾驶,这里是必须要改善的位置~防火墙隔音降噪
先做一层止振
再加入一层隔音处理
原车引擎盖依然是光秃秃
使用减震胶做减震处理
车门原来的钣金完全裸露,没有减震处理
内一层
外一层再加一层棉
尾箱部分的减震吸音也同样重要
尾箱第一层减震吸音
尾箱轮毂内侧减震吸音
最后一层吸音覆盖