广东深圳聆听圣驾汽车音响连锁品牌

案例说明：

  GT是意大利语GranTurismos的缩写，意思是具备赛车性能的高级轿车，因此也有人称GT为超级跑车。1975年，几位大众的工程师私下里设计出一款运动型的高尔夫，并将其命名为GTI，在“GT”后面加上的这个“I”代表的是汽油缸内喷射(Injection)，而GTI正是大众公司第一款装备汽油喷射发动机的车型。30年来，GTI获得了极大的成功，销量已经超过了150多万辆。如果当拥有这样充满驾驶激情的车辆你能获得的时候你会做些什么？“我会到深圳聆听圣驾去改音响”--这是一位来自湖北距离深圳一千四百多公里的车主回答。当这位驾驶十多个小时不远千里来聆听圣驾的第一件事并不像以往其他车主先谈的是器材和怎样改装！而是先说肚子有些饿问哪里可以吃饭。然后直接要了套方案，就丢下一句“就按这方案弄就可以了，不要夸张，简单就好。我开车十几个小时就只为品牌和信任。”不愧是80后车主，很直接也很可爱。为这次不远千里而来的GTI，谢总亲自参与改装并设计方案和调音，所以在改装过程中的技师们也是及其充满激情和信心。

  GT是意大利语GranTurismos的缩写，意思是具备赛车性能的高级轿车，因此也有人称GT为超级跑车。1975年，几位大众的工程师私下里设计出一款运动型的高尔夫，并将其命名为GTI，在“GT”后面加上的这个“I”代表的是汽油缸内喷射(Injection)，而GTI正是大众公司第一款装备汽油喷射发动机的车型。30年来，GTI获得了极大的成功，销量已经超过了150多万辆。如果当拥有这样充满驾驶激情的车辆你能获得的时候你会做些什么？“我会到深圳聆听圣驾去改音响”--这是一位来自湖北距离深圳一千四百多公里的车主回答。当这位驾驶十多个小时不远千里来聆听圣驾的第一件事并不像以往其他车主先谈的是器材和怎样改装！而是先说肚子有些饿问哪里可以吃饭。然后直接要了套方案，就丢下一句“就按这方案弄就可以了，不要夸张，简单就好。我开车十几个小时就只为品牌和信任。”不愧是80后车主，很直接也很可爱。为这次不远千里而来的GTI，谢总亲自参与改装并设计方案和调音，所以在改装过程中的技师们也是及其充满激情和信心。

  以下是本次改装的部分跟拍过程与大家分享。

很酷，没坐上去就感觉出强烈的驾驶激情。

很拉风的前脸红色线条。

本次改装方案中的器材，DLS A3+DLS A6+霸克UX12+RS PRO165+DK电容+DLS全套线材+美国赛伦斯全套隔音

德国RS PRO165重点推荐：

       RS Pro（贵族）165 两分频套装
       RS Pro贵族系列是RS Audio的成名之作，现在已经是发展到Pro的改良第二代产品了。当99年推出RS Pro系列时立刻引起了整个欧洲的震撼，好评如潮（详细可参阅1999-2003的美国或欧洲的Car Audio杂志）。皇太子和皇室系列的喇叭就是在这个基础上研究探索提升出来的。
       贵族系列可以说满足音乐爱好者的最高期盼。采用RS Audio所特有的技术，高音，低音和分频器全部采用最顶级的元件，贵族系列将音频的平衡性以及极佳的瞬态响应达到了一个全新的高水平：失真度非常低，重播声音自然，极具真实感。

165mm中/低音喇叭                
额定功率:    60W                
阻抗:        4 欧姆              
喇叭尺寸:    165mm

26mm釉丝高音单元
最大功率:    120W    
灵敏度:      89dB

很老手的拆装过程。

聆听圣驾的技师们对每个环节都是很仔细。

尾箱器材安放的设计中。

因为GTI门板机构很适合改音响，所以改用做内倒模方式改装，是中低频效果达到更佳的效果。

A柱倒模中。

很精准的A柱倒模

尾箱隐藏式工艺设计中。

看看器材。

隐藏式的尾箱工艺，基本和原车是匹配的。

剩下的也是最重要的调音过程。谢总尤为的重视这次器材的调校，虽然很专业的谢总这次调音也用了半个多小时的修改。效果应该是这套器材的极点。交车后车主也是大赞其细腻的安装活和谢总的调音水平！车主花十几个小时不远千里来聆听圣驾，聆听圣驾经过一天半的专业改装成功的给了车主一个满意的交代==其实这一切都是因为热爱生活，热爱天下美妙的音符。因为大家的不断的支持，聆听圣驾的明天会更加的努力。

配置说明：

前声场：德国RS PRO165

前场功放：DLS A3

低音功放：DLS A6

重低音：霸克UX12

电容：英国DK3.0F

线材：DLS+怪兽

隔音：美国赛伦斯