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本期要和大家分享的是这辆哈弗H6的全车隔音降噪施工过程：

汽车在行驶的时候，钣金共振噪音、风噪问题比较突出，因此车门需要进行深度的隔音处理。

车门进行双层止振处理，有效提高车门钣金刚性，减小钣金共振噪音，让车门密封能够有效削减风噪入侵。

汽车在高速行驶的时候，路噪和钣金共振噪音通过底盘传递进来，影响到驾乘的舒适性。第一层止振处理，粘贴止振材料，它能提高钣金扎实度，减小共振噪音；第二层吸音处理，在止振材料上再铺上吸音棉，它拥有非常好的吸音和隔热效果。

行驶过程中汽车产生的风噪到后备箱位置时会产生类似回音的情况。通过加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。

先止振之后再进行吸音处理，双管齐下隔音效果更加出色。

经过全车隔音处理，这台哈弗H6的噪音问题得到有效解决，路噪、风噪、胎噪和低频共鸣声变得更小了，驾乘环境变得更加安静舒适。